Los últimos acontecimientos en el transporte público de Ciudad del Este movieron el avispero entre los propietarios de transporte del área interurbana en el departamento de Alto Paraná. Buses que fueron inhabilitados por DINATRAN...
Imagen ilustrativa de los “controles” que realizan los funcionarios de DINATRAN.
Los últimos acontecimientos en el transporte público de Ciudad del Este movieron el avispero entre los propietarios de transporte del área interurbana en el departamento de Alto Paraná. Buses que fueron inhabilitados por DINATRAN en el año 2013, según la página oficial del ente de control, siguen prestando servicios en connivencia con altos funcionarios de la institución, conforme discusiones filtradas desde la ATIP, que aglutina a los transportistas del interior.
Empresarios inescrupulosos recurren a funcionarios deshonestos como es el caso supuestamente, del responsable regional del ente, Osmar Centurión, para evitar las inspecciones técnicas obligatorias para el transporte público, donde es prioridad la presentación del seguro de pasajeros y contra terceros. Tanto es así que se genera la competencia desleal que tiene un costo de G. 100.000 por cada bus que circula sin esos documentos. Basta un control adecuado por parte de la Patrulla Caminera para confirmar la grave denuncia.
Es así que la vida de cada pasajero del servicio público interurbano cuesta la miserable suma señalada que queda, supuestamente, en los bolsillos del jefe regional de la DINATRAN, Centurión. Los vehículos rechazados en la inspección técnica vehicular siguen en los servicios gracias a la corrupción y poniendo en riesgo la vida de sus usuarios La asociación de transportistas del interior del Paraguay había planteado a la presidencia del ente, la rotación de los jefes regionales y un control más severo para los ómnibus que constituyen peligro por las condiciones técnicas en las que se manejan,...
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