Arrancó el lunes el corrimiento del penúltimo tramo del tablero del Puente de la Integración, en el lado paraguayo de la obra. Se trata del tercero de un conjunto de cuatro piezas que conformarán la calzada de la futura conexión vial. El emprendimiento, financiado por ITAIPU, se desarrolla conforme al cronograma previsto, en ambas márgenes […]
Arrancó el lunes el corrimiento del penúltimo tramo del tablero del Puente de la Integración, en el lado paraguayo de la obra. Se trata del tercero de un conjunto de cuatro piezas que conformarán la calzada de la futura conexión vial. El emprendimiento, financiado por ITAIPU, se desarrolla conforme al cronograma previsto, en ambas márgenes del río Paraná.
El asesor especial de la Dirección de Coordinación de la Entidad, ingeniero Pánfilo Benítez, explicó que el procedimiento se realiza por medio de un sistema de gatos hidráulicos, con cabos de acero tensados, que permite deslizar la estructura de hormigón sobre placas metálicas lubricadas, ubicadas en la caja de equilibrio y los cabezales de las pilas.
Con el tercer tramo concluido, el tablero del puente – en Presidente Franco – ya cuenta con 81 metros de longitud, de 110 a ser construidos. Paralelamente, se intensifican las labores de erguimiento de la recogida (“Y” invertida) que ya cuenta con más de 33 metros de altura (sobre la pila principal de 55 metros) en la margen paraguaya del río Paraná.
“El cronograma se está cumpliendo satisfactoriamente. El trabajo de corrimiento culminará con el cuarto tramo del tablero. Posteriormente, sobre la caja de equilibrio se ejecutará un quinto tablero, donde van a ir lastrados los cabos de atirantamiento”, explicó Benítez.
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