Trans-CDE cumple itinerarios del transporte público de pasajeros en el Este desde el 2017. La..
Trans-CDE cumple itinerarios del transporte público de pasajeros en el Este desde el 2017. La firma es del entorno de la exintendenta Sandra McLeod, que le permitió operar, y de su marido, el senador Javier Zacarías.
Toda Ciudad del Este quedó sin transporte público durante más de una semana cuando, a mediados del 2016, la entonces intendenta colorada Sandra McLeod de Zacarías, esposa de Javier Zacarías Irún –su asesor ad honorem en el municipio y ahora senador–, anunciara que llamaría a licitaciones para cubrir los itinerarios. Exigía la jefa comunal vehículos nuevos, con menos de 10 años de uso. Quienes se oponían denunciaban que el “Clan” Zacarías pretendía quedarse con varios de esos itinerarios.
Casi tres años después, defenestrada McLeod por supuestos hechos de corrupción, es posible confirmar que, en efecto, parte del “Clan” se quedó con varios itinerarios del transporte público de pasajeros en Ciudad del Este.
En setiembre de 2016, al realizarse las anunciadas licitaciones, la empresa Vimax, de Ángel Villalba, fue beneficiada con ocho itinerarios. Con el nombre de fantasía “Alto Paraná SA”, la firma comenzó a operar previa presentación de varios buses cero kilómetro que el empresario importó de Brasil. Sandra McLeod y su marido, Javier Zacarías, en un “show mediático”, se tomaron fotos en los buses, que más tarde pasarían a ser explotados por su entorno.
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