El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) tiene en lista proyectos por casi 1.500 millones de dólares, que deben licitarse o ya están en licitación por la Ley 5074 “llave en mano”. Aparentemente, la cancelación del primer proyecto que debía ejecutarse por esta modalidad, la Ruta 9 (Transchaco), hace tambalear a todos los demás, entre ellos la Costanera Sur.
La Costanera Sur, las obras complementarias del segundo puente con Brasil y el corredor bioceánico son algunos de los proyectos que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) pretende licitar bajo la Ley 5074 “llave en mano”. Sin embargo, la reciente cancelación del primer llamado a licitación que se realizó por esta herramienta, la reconstrucción total de la Ruta Transchaco, hace desconfiar del futuro de los demás proyectos que demandan inversión privada (ver infografía).
Ayer le preguntamos a la ingeniera Claudia Centurión, directora de Proyectos Estratégicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, si tras la cancelación de la licitación de la Transchaco en una etapa tan avanzada de evaluación, confían en que los demás proyectos licitados por la 5074 tendrán oferentes, pero no quiso aventurar una respuesta. Pidió esperar a la conferencia de prensa prevista para mañana, en la que el ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona, explicará las razones que hay detrás de la cancelación del llamado.
De momento, se sabe que fue el Ministerio de Hacienda el que se opuso a la adjudicación, señalando entre otras razones que “el costo financiero del proyecto resulta mayor a otras alternativas de financiamiento disponibles para el Estado”.
Uno de los cuestionamientos a la licitación de la reconstrucción de la Ruta Transchaco había sido que a 20 días de la apertura de sobres, el MOPC introdujo al pliego cambios que supuestamente dejaron fuera a otros oferentes.
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