Redacción deportes 3 ene (EFE).- La segunda etapa del Dakar acabó sin problemas de navegación para los pilotos, tras una jornada del domingo con muchas críticas por una mala señalización de un punto de control en el libro de ruta, y con el francés Sébastien Loeb (Bahrain Raid Xtreme) apretando como única alternativa al dominio en coches del catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota), mientras en motos el español Joan Barreda hizo historia con un triunfo de etapa en el tercer día de competición que le sitúa como tercer piloto de esa especialidad con más victorias en la historia de la competición.
Eso sí, hubo dos cambios de líder en las diferentes categorías. Sam Sunderland (Gas Gas) le arrebató el puesto de honor en motos a su compañero, el austríaco Daniel Sanders; mientras que en vehículos ligeros, el chileno Francisco ‘Chaleco’ López aprovechó los problemas mecánicos de estadounidense Seth Quintero (Red Bull Off-Road Junior Team Usa) para colocarse primero.
Loeb venció en la segunda etapa del Dakar con 3 minutos y 38 segundos de ventaja sobre el líder de la general en coches, Al-Attiyah, colocándose así a 9’6” del tres veces vencedor de la categoría (2011, 2015 y 2019). Rodaron muy juntos la mayoría de la etapa y el catarí ya lo calificó como un “duelo”; el único que tendrá, salvo contratiempo inesperado, que puede ocurrir en el Dakar, para hacerse con su cuarta corona.
Un día que fue sin sobresaltos para los españoles Carlos Sainz y Lucas Cruz. Tras perder dos horas en el fatídico punto de control, este lunes demostraron de nuevo que el innovador Audi híbrido tiene ritmo para pelear.
Fue tercero en cada punto de control, atravesando alguna dificultad en el sexto, y sortearon bien el tráfico tras salir en lugares más retrasadas de lo habitual para finalizar en dicha posición, a 5 minutos y 52 segundos del ganador Loeb, y escalar puestos en la general.
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