Y hasta ahora no hay fecha para que estas costosas unidades, producto de la descomunal sobrefacturación por parte del intendente de Ciudad del Este, entren a operar. La flota de unos 20 buses eléctricos adquiridos a “precio de oro” sirve apenas para una exhibición y autobombo de Miguel Prieto Vallejos, desde hace 45 días. Cabe […]
Y hasta ahora no hay fecha para que estas costosas unidades, producto de la descomunal sobrefacturación por parte del intendente de Ciudad del Este, entren a operar. La flota de unos 20 buses eléctricos adquiridos a “precio de oro” sirve apenas para una exhibición y autobombo de Miguel Prieto Vallejos, desde hace 45 días.
Cabe recordar que su pomposa presentación se había realizado el 20 de abril, días antes de las elecciones nacionales donde el corrupto jefe comunal intentaba instalar a su “cerebro de los robos” Daniel Pereira Mujica, como gobernador de Alto Paraná. Su plan electoralista fracasó, y ahora las consecuencias son visibles ya que la que siente el impacto, es la ciudadanía.
Los colectivos siguen estacionados y sin arrancar en el patio de la proveedora, la empresa “TIMBÓ”, que facturó más de 63.000 millones de guaraníes a la Municipalidad de Ciudad del Este, que a su vez hipotecó los fondos de los contribuyentes hasta el 2027, para el pago por este descomunal negociado.
Miguel Prieto había dicho en la presentación de estos buses, en medio de su campaña política, que entrarán en funcionamiento para “mejorar la calidad de vida de los ciudadanos esteños” y convertir al municipio en “el más sustentable de la Triple Frontera”, lo cual lamentablemente se sigue esperando y está cada vez más lejos de hacerse realidad.
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