La Unión Europea (UE) ha intensificado las negociaciones de un acuerdo de asociación con el Mercosur para tratar de avanzar todo lo posible antes de que el presidente electo de Brasil, el ultraderechista Jair Bolsonaro, tome el poder en enero próximo, refiere un despacho de la agencia EFE originado en Bruselas. “No sabemos nada del nuevo Gobierno de Brasil”, dijo la comisaria europea de Comercio cuando se le consultó si con Bolsonaro en el poder se observa un alejamiento del acuerdo que la UE y el Mercosur (Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay) negocian desde 2000.
Para el analista de temas internacionales Mario Paz Castaing, esta extensa negociación del acuerdo birregional UE-Mercosur, que lleva casi 20 años, debe culminar para avanzar en el proceso de integración, y que sin embargo, tiene amenazas futuras muy serias, con el próximo gobierno del ultraderechista Jair Bolsonaro, recientemente electo.
“Ellos (por Brasil) aparentemente no le darán prioridad al Mercosur, porque estarán enfocados en sus temas internos, lo que traerá consecuencias para Paraguay. Si bien nuestro bloque regional posee problemas constantes, de todas maneras es un soporte a nivel regional e internacional muy importante para negociar condiciones, que a veces en forma bilateral es muy difícil concretar. Es importante avanzar en un rediseño del Mercosur y si se puede, que se concrete el acuerdo UE-Mercosur. Pero dudo mucho que en 30 o 40 días se pueda concluir y afrontar algo que durante 20 años no se ha logrado...
No obstante, insistió, que la concreción de este acuerdo UE-Mercosur asegurará nuevos mercados para nuestro país, aunque quizás no sean destinos más trascendentales de lo que ya se tiene en este momento para el rubro cárnico, pero enfatizó en que se asegurarían mercados muy competitivos. Fundamentalmente destacó el sello que implicaría el avance en la integración de los bloques y el aspecto de la credibilidad para acceder a los mercados internacionales.
Añadió, que existe voluntad política de la Unión Europea de arribar a un acuerdo con la región, pero son los agricultores europeos, cuya producción está subsidiada, así como la industria automotriz brasileña y otros sectores afectados, lo que están ejerciendo presión para seguir dilatando este proceso.
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