Lo que hasta hace no mucho tiempo se consideraba un sueño. o una utopía, en Brasil ahora la posibilidad de establecer la gratuidad del trasporte público, tiene una chance cercana. El proyecto de ley de tarifa cero en buses, ya con aprobación del Senado, es considerado casi como un hecho. En este sentido son 90 […]
Lo que hasta hace no mucho tiempo se consideraba un sueño. o una utopía, en Brasil ahora la posibilidad de establecer la gratuidad del trasporte público, tiene una chance cercana. El proyecto de ley de tarifa cero en buses, ya con aprobación del Senado, es considerado casi como un hecho.
En este sentido son 90 la ciudades brasileñas han implantado una medida “revolucionaria” que ya tomó cuerpo en dos pequeños países europeos, Luxemburgo y Malta, a la que también se sumó Nueva York, aunque de manera experimental, al igual que São Paulo, que con con 12 millones de habitantes, analiza aspectos positivos y negativos de hacerlo constante.
En tren de experimentación, la tarifa cero ya se había aplicado en todo Brasil en tres ocasiones señaladas a saber, la segunda vuelta de las elecciones presidenciales de 2022 y durante el examen nacional para el ingreso a la Universidad (Enem), el domingo pasado , así como el de ahora.
Los jefes de municipios están apostando por el bus gratis a manera de atraer más usuarios al transporte público, sacar progresivamente los coches de las calles, estimular la economía y reducir las emisiones para dañar menos el medioambiente.
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