Juan Antonio LladósLusail (Qatar), 7 mar (EFE).- El italiano Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP21) no sorprendió a casi nadie con su victoria en Lusail, pues ya había sido el más rápido en los entrenamientos de pretemporada en Sepang (Malasia) y también destacó en Mandalika (Indonesia), como tampoco el buen rendimiento general tanto de los pilotos de Repsol Honda, Pol Espargaró y Marc Márquez, como por los de Suzuki, Joan Mir y Alex Rins.
Bien es cierto que para lograr la victoria Bastianini tuvieron que darse una serie de factores, en particular la acertada elección de los neumáticos por su parte y literalmente en el último momento, pues cambió el blando trasero por el intermedio y acertó.
No fue el caso de Pol Espargaró y de Marc Márquez, que eligieron en ambos casos el compuesto de neumáticos blando y les faltó "goma" al final de la carrera.
El dato más relevante fue verlos a ambos en la salida liderando la carrera y sobrepasándose. Sólo un error en forma de "colada" en una apurada de frenada, puso distancia entre Pol y Marc, algo que aprovechó el primero para mantener el liderato durante dieciocho vueltas, aunque seguramente juraría y perjuraría bajo el caso a partir de ese momento cuando vio que los neumáticos no le iban a aguantar el ritmo hasta el final.
Pol Espargaró hizo lo que pudo, pero sólo eso. Le superó Bastianini, intentó aguantar el tipo, pero se pasó de frenada a final de recta y también le doblegó Brad Binder (KTM RC 16), pero pudo aguantar en posiciones de podio hasta la bajada de la bandera de cuadros cuando por detrás se le acercó peligrosamente su propio hermano, Aleix Espargaró, cuya Aprilia RS-GP evidentemente también ha dado un paso adelante importante.
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