ASUNCIÓN. Pleitos judiciales versus informes sobre polución ambiental, la guerra entre importadores de autos usados y de 0 km, vuelve a cobrar fuerza, en el negocio automotor. “Hay una Ley del Congreso y eso no se cumple por los recursos de inconstitucionalidad. Nuestro país es el único de la región que permite la importación de …
ASUNCIÓN. Pleitos judiciales versus informes sobre polución ambiental, la guerra entre importadores de autos usados y de 0 km, vuelve a cobrar fuerza, en el negocio automotor. “Hay una Ley del Congreso y eso no se cumple por los recursos de inconstitucionalidad. Nuestro país es el único de la región que permite la importación de vehículos usados”, disparó en ese sentido Diego Lovera, de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias.
El mismo invocó informes médicos de organismos internacionales, que señalan que Paraguay tiene un alto nivel de contaminación del aire, a raíz del humo negro que emiten vehículos movidos a gasolinas en mal estado.
“Vemos que cada vez más hay autos usados y cada vez más antiguos. De 70.000 a 80.000 vehículos, el porcentaje de antigüedad es alto y llega al 90%, superando los 10 años de antigüedad “, remarcó Lovera.
Desde el frente de importadores de usados, en tanto, hablan de que las críticas de Cadam tiene el ribete de “clasistas”, ya que implica obstáculos para que personas de clase media y baja, accedan al auto propio.
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