El Poder Ejecutivo aumentó el subsidio para los empresarios del sector de transporte público. Desde el Viceministerio de Transporte defendieron que Paraguay es el país que tiene uno de los subsidios más bajos de la región. La tarifa técnica (costo que paga el pasajero más el subsidio) del servicio convencional quedó en G. 3.428, mientras […]
El Poder Ejecutivo aumentó el subsidio para los empresarios del sector de transporte público. Desde el Viceministerio de Transporte defendieron que Paraguay es el país que tiene uno de los subsidios más bajos de la región.
La tarifa técnica (costo que paga el pasajero más el subsidio) del servicio convencional quedó en G. 3.428, mientras que la del servicio diferencial quedó en G. 4.888. Sin embargo, el precio que finalmente deberán abonar los pasajeros al subir a las unidades de transporte público seguirá en G. 2.300 (el convencional) y G. 3.400 (el diferencial).
«Es el costo de lo que cuesta hoy el servicio a través de la tarifa técnica. Me parece mucho si comparo con lo que se pagaba antes. Si hacemos la comparación con la región, es uno de los más bajos. Nosotros necesitamos garantizar un servicio. ¿Cómo iba a crecer una población de Luque, Maramburé, si no le daba un servicio de transporte público? Se necesita de servicio para que pueda crecer”, justificó el el viceministro de Transporte, Víctor Sánchez.
En entrevista con la 730 AM, la autoridad alegó que el servicio de transporte público siempre tiene que ser subsidiado e indicó que anteriormente este se otorgaba en base a un supuesto, pero que actualmente existen las herramientas para hacerlo con precisión. “Hoy estamos pagando por un servicio prestado a través de una validación. En la franja de 22:00 había 50 buses en el sistema. Hoy tenemos 200 buses”, ejemplificó.
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