Foto: Facebook El anuncio del reinicio de los trabajos de reconstrucción de la ruta PY 05, tramo rotonda-puente Nanawa de Concepción, generó mucha expectativa en la ciudadanía, sin embargo, la aparición de dos máquinas, que posteriormente desaparecieron de la zona de obras, alimentó nuevamente la desconfianza. Para el profesional fue «eficiente y rápida» la respuesta del MOPC a la problemática, tras el abandono de la obra por parte de la empresa B y B, para lograr la adjudicación. En este punto mencionó que se iniciaron las tareas de estudios topográficos y laboratoriales de la base ya hecha por la empresa B y B.
El anuncio del reinicio de los trabajos de reconstrucción de la ruta PY 05, tramo rotonda-puente Nanawa de Concepción, generó mucha expectativa en la ciudadanía, sin embargo, la aparición de dos máquinas, que posteriormente desaparecieron de la zona de obras, alimentó nuevamente la desconfianza.
Desde la empresa Concret Mix, integrante del consorcio Rutas del Norte, adjudicado con la obra, aclararon el proceso de adjudicación y los plazos estimados para la culminación de los trabajos.
El ingeniero Luis Farías, gerente de Concret Mix, en entrevista con la 660 AM, calificó de «atípica» la situación planteada con el tramo de 6 kilómetros y que requirió de «bastante ingenio» por parte del Ministerio de Obras Públicas para gestionar la solución.
Para el profesional fue «eficiente y rápida» la respuesta del MOPC a la problemática, tras el abandono de la obra por parte de la empresa B y B, para lograr la adjudicación.
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