Por Juan José Brull
Hay malestar en la ciudad de Pilar por el bloqueo por parte de directivos de Aduanas de la Argentina, que llevó a la suspensión del servicio internacional de cruce de la balsa, que se había reanudado con Puerto Cano, provincia de Formosa.
El miércoles pasado, 31 de agosto, después de más de 8 meses se pudieron reanudar los viajes desde Pilar a Puerto Cano. Llamativamente, el día siguiente, Aduanas de la vecina orilla, presenta otra exigencia.
La nueva exigencia de Aduanas de Argentina consiste en que para continuar los viajes la embarcación debe contar con los servicios de un agente marítimo. La empresa que maneja la prestación del ferri, que es la misma que cubre el itinerario Itá Enramada- Pto. Pilcomayo, Clorinda, indicó que indagaron a un profesional del área de Formosa para que pueda venir a Puerto Cano.
Sin embargo, la exigencia económica es inviable. Pidió 4.300 dólares americanos por el trabajo. Los empresarios reconocen que dentro de las normas de Aduanas está contemplado que un agente marítimo-fluvial realice el trabajo de documentar el traslado de los vehículos que pasan diariamente.
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