Ante la considerable suba del precio del combustible, ahora en todas las estaciones de servicio muchos conductores analizan optar por nafta de octanaje inferior al recomendado para sus vehículos, a fin de ahorrar un poco de dinero. En todo el país, los precios de combustibles de Petropar se igualaron a los del sector privado, luego de la eliminación del subsidio, por lo cual la ciudadanía afectada está considerando cargar los de menor octanaje. En cuanto a los “chileré”, dijo que es difícil determinar el octanaje y por ello siempre se debe investigar el caso de cada vehículo, dependiendo del año y de qué dice la concesionaria o el dueño anterior ¿Qué le puede pasar al auto?
Ante la considerable suba del precio del combustible, ahora en todas las estaciones de servicio muchos conductores analizan optar por nafta de octanaje inferior al recomendado para sus vehículos, a fin de ahorrar un poco de dinero. Sin embargo, los mecánicos alertan sobre el peligro que esto implica, sobre todo cuando se trata de vehículos de alta gama.
La ciudadanía aprovechó al máximo ayer el descuento de Petropar, pero desde hoy debe empezar a cargar a precios muy elevados.
“Si cambiás el tipo de combustible puede salir más caro reparar tu vehículo”, alertó Juan Aquino, mecánico de Sajonia. En todo el país, los precios de combustibles de Petropar se igualaron a los del sector privado, luego de la eliminación del subsidio, por lo cual la ciudadanía afectada está considerando cargar los de menor octanaje.
El experto explicó que al adquirir un vehículo se debe averiguar cuál es el octanaje recomendado y siempre utilizarlo. “Los de alta gama tendrán consecuencias graves. Aunque no sea de acá a corto tiempo, tendrán consecuencias en la parte electrónica, principalmente los autos de 2010 en adelante”, alertó el mecánico.
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