Todos conocemos que el espejo retrovisor que poseen los automóviles y otros vehículos están diseñados para permitir al conductor ver el área que se encuentra detrás del vehículo a través de la ventana posterior. En principio se fabricaban de manera muy rústica para luego ir dando paso a formas y posiciones de manera a dar más practicidad y […]
Todos conocemos que el espejo retrovisor que poseen los automóviles y otros vehículos están diseñados para permitir al conductor ver el área que se encuentra detrás del vehículo a través de la ventana posterior. En principio se fabricaban de manera muy rústica para luego ir dando paso a formas y posiciones de manera a dar más practicidad y funcionalidad, así llegaron los que se mueven de manera remota o eléctrica. Hoy día ya se piensa seriamente en el reemplazo del espejo retrovisor normal por el de una cámara, que de hecho determinadas marcas ya lo van implementando poco a poco. Veamos que...
Dicen que el primer retrovisor en un vehículo data de 1903 y que su inventora fue una mujer, Dorothy Levitt, que también fue la primera fémina en ganar una carrera de automovilismo. Más de un centenar de años después y sin haber sufrido cambios sustanciales, el futuro del espejo retrovisor está en entredicho. Parece que .
La versión más extendida relacionada con el origen del espejo retrovisor dice que Levitt escribió en su libro (La mujer y el coche: manual fácil para las motoristas eduardianas): «las mujeres deberían colocar un pequeño espejo de mano en un sitio adecuado del coche y elevarlo de vez en cuando para poder mirar hacia atrás”.
El tiempo dio la razón a Levitt y, desde entonces, el espejo retrovisor es un elemento imprescindible para conducir, tanto en el exterior como en su interior aunque, todo hay que decirlo, en Motorpasión también recogían en civilizaciones tan antiguas como la egipcia. Sea como sea, finalmente, la presencia del espejo retrovisor es obligatoria para circular y, aunque legalmente sólo son necesarios el situado en la puerta del conductor y el interior, es difícil entender un coche actual sin este elemento también en la puerta derecha.
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