Volvió la edición presencial de Constructecnia con la participación de Automotor

Volvió la edición presencial de Constructecnia con la participación de Automotor

Luego de dos años de pausa a consecuencia de la pandemia, volvió con fuerza la edición presencial de Constructecnia, la feria internacional de equipamientos, maquinarias y materiales para la construcción, una de las más trascendentales del sector en el país. El evento tuvo lugar entre el 11 y 15 de mayo, en la sede del Comité Olímpico Paraguayo, Luque.

Como es habitual, Automotor se lució con gran despliegue en un espacio acondicionado con sus marcas representadas Hyundai Maquinarias, Isuzu Pick-ups y Camiones y Hyundai Camiones y Buses, con ofertas de valor que se ajustan especialmente a las necesidades de los clientes del rubro de la construcción.

Hyundai Construction exhibió la pala cargadora HL635L, con 1,7 m3 de capacidad del cucharón, una de las preferidas por su relación costo-calidad, la eficiente retroexcavadora H940C, con motor Perkins de 100 hp, cucharón de 0,9 m3, tercera vía incorporada y cabina cerrada, así como otros equipos pequeños, como la miniexcavadora sobre orugas R35Z-9, ideal para trabajar en espacios reducidos, y el minicompactador a tándem HR30T-9 de 3.000 kg de peso operativo, preparado para operar en zonas urbanas. Asimismo, Hyundai mostró montacargas de diferentes capacidades y con varios tipos de combustión.

Isuzu por su parte exhibió el camión de la serie Q de 2.5 toneladas de carga útil, motor 2.8 cc con 79 hp de potencia. También la Isuzu D-Max se hizo presente con la versión STD apta para trabajos pesados, con un motor de 3.0 cc de 188 hp de potencia, más de 1.000 kg de capacidad de carga y 3.500 kg de capacidad de remolque.

En cuanto a vehículos comerciales, Hyundai Truck & Bus ofreció los camiones HD65 y HD72, con cargas útiles de 4.500 y 5.500 kg, motores turbo de 140 hp y garantía de 3 años sin límite de kilometraje; y el modelo HD160 Max, para llevar hasta 12.000 kg gracias a su entre ejes de 5.695 mm y su motor turbo de 6 cilindros y 225 hp, acompañados además del camión HD270 6×4 volquete, con incorpora tumba de fábrica de 15 m3.

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