La marca alemana es sin dudas una de las más importantes del automovilismo nacional, y su vuelta a los puestos de punta con su flamante modelo Polo GTI R5 sin dudas ha revitalizado el parque motor nacional. El podio en el Rally de La Colmena ha sido copado por el 1-2 de Volkswagen con la victoria de Miguel Zaldívar Jr / Diego Cagnotti y el segundo lugar de Augusto Besrtard y José Díaz, pero para encontrar un resultado similar a ello tomamos un hecho parecido que había ocurrido en la época dorada de la casa alemana, precisamente al año 1993,
La marca alemana es sin dudas una de las más importantes del automovilismo nacional, y su vuelta a los puestos de punta con su flamante modelo Polo GTI R5 sin dudas ha revitalizado el parque motor nacional.
El podio en el Rally de La Colmena ha sido copado por el 1-2 de Volkswagen con la victoria de Miguel Zaldívar Jr / Diego Cagnotti y el segundo lugar de Augusto Besrtard y José Díaz, pero para encontrar un resultado similar a ello tomamos un hecho parecido que había ocurrido en la época dorada de la casa alemana, precisamente al año 1993, donde además se dio otro hito histórico para VW Motorsport en Paraguay.
Aquel año, en el Transchaco Rally, no solamente se daba un 1-2 de VW, sino que los autos alemanes ocuparon los cinco primeros escalones dentro de la clasificación general, hecho histórico y difícil de emular en estos tiempos. En aquella carrera memorable para la marca, Pedro Fadul con Hans Thiede ganando la prueba madre con un VW Golf 1.8 se adjudicaron la general, por delante del Gol GTI 2000 de Martín Maria Masi y Miguel Gamarra, Dennes Tomboly y Rodrigo Garcia con un Gol 1.6 completaron el podio, mientras que Hector Elizeche y Jose Bittar, ambos con sendos Gol 1.6 cerraban aquel...
Hoy, 28 años después, Volkswagen tiene en su haber veintiséis victorias en la clasificación general, cinco con el nuevo Polo GTI R5, en lo que se avizora como nuevos bríos para esta marca que sin dudas, está impregnada en el AND del deporte motor nacional.
Leer la nota completa en Versus
