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Fráncfort (Alemania), 14 mar (EFE).- El grupo automovilístico Volkswagen todavía no ha decidido si Seat va a tener un nuevo modelo eléctrico que garantice el futuro de esta marca española cuando desaparezcan los vehículos con motor de combustión en Europa.
Seat logró en 2022 un beneficio operativo de 33 millones de euros, frente a la pérdida de 233 millones en 2021, porque el aumento de los precios, la venta de modelos más rentables como los Cupra y la reducción de costes compensó la caída de las entregas y gastos de reestructuración.
Según se desprende del balance del grupo Volkswagen, publicado este martes, la facturación de Seat mejoró el pasado ejercicio hasta 10.941 millones de euros (+13,8%).
La rentabilidad operativa sobre las ventas de Seat fue en 2022 del 0,3 % (-2,4% en 2021).
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