Ocho puntos. Esa es la ventaja mínima en el campeonato de constructores que Red Bull tiene sobre McLaren, que podría salir del circuito de Bakú este próximo fin de semana como líder de marcas por primera vez en más de dos años. No solo el liderato por el mundial de constructores estará en juego en […]
Ocho puntos. Esa es la ventaja mínima en el campeonato de constructores que Red Bull tiene sobre McLaren, que podría salir del circuito de Bakú este próximo fin de semana como líder de marcas por primera vez en más de dos años.
No solo el liderato por el mundial de constructores estará en juego en el trazado urbano de la capital azerbaiyana: Lando Norris podría seguir recortando puntos en la clasificación de pilotos ante un Max Verstappen que hasta mediados de campeonato parecía tener en la mano una cuarta corona consecutiva.
El verano boreal ha dejado claro que Red Bull ya no es el equipo que dominó con mano de hierro la máxima categoría del automovilismo mundial en 2022, 2023 y hasta finales de junio pasado, y que Max Verstappen no iba a poder arrasar en su pugna por conquistar la cuarta corona consecutiva.
Todo lo contrario de lo que parecía al llegar al ecuador del campeonato, cuando el neerlandés había ganado ocho de las diez primeras carreras y salió del Gran Premio de España con una ventaja de 69 puntos sobre Lando Norris (McLaren) en el Mundial de pilotos, y de 71 sobre Charles Leclerc (Ferrari).
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