Ningún consorcio cumplió con el 100% de las exigencias técnicas del pliego y el MOPC aún no revela el canon ofertado por los tres consorcios. Las ofertas técnicas y económicas se presentaron el 9 de junio pasado.
Sin embargo, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), que es el responsable del proyecto, aún no realizó el acto de apertura de la oferta económica y financiera (sobre 2), para dar a conocer el canon que ofrecen al Estado paraguayo, por operar durante 30 años la terminal aérea. La adjudicación será para quien presente el mejor porcentaje de canon (de los ingresos totales del aeropuerto) para el Estado.
Las firmas que presentaron sus ofertas técnicas y económicas el 9 de junio pasado son: Vinci Airports, con Talavera y Ortellado (Francia y Paraguay); Aeropuerto Asunción Silvio Pettirossi, integrado por Cedicor (del grupo Eurnekián), y Caminos Viales del Uruguay (Argentina y Uruguay), y Sacyr con Agunsa (España y Chile).
El sobre 2 debe abrirse si los consorcios cumplen con los requisitos técnicos presentados en el sobre 1, pero se sabe que los tres oferentes no cumplen con el 100% de lo que exige el Estado paraguayo en el pliego. Esto se pudo ver en el acta de revisión de ofertas de los competidores, donde las empresas resaltaron las "informalidades" de sus rivales.
Firmas no cumplen. Los oferentes para el nuevo aeropuerto tienen antecedentes de incumplimientos y se vieron enredados en polémicas. Por ejemplo, Cedicor, del grupo Eurnekián y Sacyr que incumplieron los contratos en los países donde operan.
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