El progreso no se limita al asfaltado. En el movimiento de suelos, los terraplenes superan el 90% y la estabilización
El progreso no se limita al asfaltado. En el movimiento de suelos, los terraplenes superan el 90% y la estabilización con cal sobrepasa el 50%. En cuanto a la estructura de la ruta, se registran avances significativos en suelo cemento, base granular e imprimación, mientras que las obras de drenaje alcanzan un 75% de ejecución, garantizando así mejores condiciones de transitabilidad y mayor durabilidad del pavimento.
Este avance marca un antes y un después para las comunidades del Bajo Chaco, que comienzan a experimentar en estos primeros kilómetros pavimentados la transformación de un corredor que fue largamente postergado. El tramo conecta directamente con Cabo Oliborio Talavera (ex Ninfa) y llega hasta la comunidad indígena Thooshe Qaltaq, en el km 122.
Con una extensión total de 166 kilómetros entre Chaco’i y General Bruguez, divididos en cuatro lotes, la Ruta PY12 se consolida como un eje estratégico para la integración del Bajo Chaco. La obra no solo potenciará la movilidad y el transporte, sino que también abrirá nuevas oportunidades de desarrollo, acercando a las comunidades a los servicios básicos y conectándolas con Asunción y las principales rutas del país.
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