La apertura prevista para el 29 de enero genera expectativas económicas, pero también fuertes cuestionamientos por la falta de obras complementarias, señalización y control del tránsito pesado en zonas urbanas. La anunciada habilitación del paso de buses con pasajeros por el Puente de la Integración, prevista para el próximo 29 de enero, reactivó el debate en Presidente Franco sobre las condiciones reales de seguridad, infraestructura y ordenamiento urbano necesarias para absorber el aumento del flujo vehicular. Rogelio Rodríguez, representante del Consejo de Desarrollo de Presidente Franco (Codefran), expresó en entrevista con Central Radio 1140 AM que el sector que nuclea a vecinos y actores sociales no se opone a la habilitación del puente, pero cuestiona que se avance sin que estén terminadas las infraestructuras de acceso y sin un esquema operativo efectivo de control y señalización. Obras inconclusas Según explicó el referente de Codefran, una de las principales obras pendientes es la culminación del puente sobre el río Monday y la ruta de acceso que permitiría canalizar el tránsito pesado desde la Ruta PY02, a la altura del kilómetro 18, evitando que los camiones atraviesen zonas residenciales de Presidente Franco. Desde Codefran reiteran que el reclamo no apunta a frenar la integración regional ni a bloquear el funcionamiento del puente, sino a garantizar que la habilitación se realice con criterios técnicos, planificación urbana y protección de la seguridad vial.
La apertura prevista para el 29 de enero genera expectativas económicas, pero también fuertes cuestionamientos por la falta de obras complementarias, señalización y control del tránsito pesado en zonas urbanas.
La anunciada habilitación del paso de buses con pasajeros por el Puente de la Integración, prevista para el próximo 29 de enero, reactivó el debate en Presidente Franco sobre las condiciones reales de seguridad, infraestructura y ordenamiento urbano necesarias para absorber el aumento del flujo vehicular. Si bien la obra es considerada estratégica para la conectividad regional y el desarrollo económico, organizaciones locales y vecinos advierten que el proceso se estaría acelerando sin que estén concluidas las obras complementarias indispensables.
El Ing. Rogelio Rodríguez, representante del Consejo de Desarrollo de Presidente Franco (Codefran), expresó en entrevista con Central Radio 1140 AM que el sector que nuclea a vecinos y actores sociales no se opone a la habilitación del puente, pero cuestiona que se avance sin que estén terminadas las infraestructuras de acceso y sin un esquema operativo efectivo de control y señalización.
“Las obras complementarias no fueron terminadas. Creemos que para una habilitación total del puente esas condiciones deben estar dadas. Nadie pidió el cierre del puente, lo que pedimos es que se hagan las cosas como corresponde”, sostuvo Rodríguez.
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