Mientras el Puente de la Integración está a escasos metros de lograr la nueva unión física entre las ciudades de Presidente Franco y Foz de Yguazú, avanzan las obras complementarias, como el acceso a la futura terminal de la Administración Nacional de Navegación y Puerto (ANNP), que tendrá una capacidad de recibir a unos 1.500 camiones, cuya construcción se inició en abril de este año, con un plazo de ejecución de 12 meses.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) reportó que en el lugar se intensificaron los trabajos de movimiento de suelo y obras de arte, concretamente lo que hace a la losa inferior de alcantarilla celular. Esta sección está a cargo del Consorcio Acaray y comprende, además, la pavimentación asfáltica de 4,6 km en el distrito de Presidente Franco.
Igualmente, el proyecto contempla el acceso al segundo puente sobre el río Paraná; la conexión con el acceso rural hasta la unión con la pasarela a construirse sobre el río Monday, así como el refuerzo de caminos de servicios temporales.
El Corredor Metropolitano del Este consta de tres componentes principales en lo que hace a la parte vial: el lote urbano o interconexión a la red vial existente, actualmente en construcción, dos lotes rurales, más la construcción del puente sobre el río Monday, involucrando así a las localidades de Presidente Franco, Ciudad del Este, Los Cedrales, Minga Guazú y Hernandarias.
Para el acceso rural se prevé una vía asfaltada de 4 carriles (Lotes 1 y 2) que tendrá una extensión de 31 km. Esta nueva carretera se conectará con el nuevo paso fronterizo, e incluye su intersección con la Ruta PY02.
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