El pasado lunes se llevó a cabo la inauguración del viaducto de 460 metros correspondiente al Corredor Vial Botánico, y su habilitación trajo una serie de mejoras en el tráfico de la zona de la mega obra. Los residentes de los barrios aledaños a Primer Presidente como Trinidad, Mburucuyá, Madame Lynch y Mbocajaty, entre otros, […]
El pasado lunes se llevó a cabo la inauguración del viaducto de 460 metros correspondiente al Corredor Vial Botánico, y su habilitación trajo una serie de mejoras en el tráfico de la zona de la mega obra. Los residentes de los barrios aledaños a Primer Presidente como Trinidad, Mburucuyá, Madame Lynch y Mbocajaty, entre otros, ya no se encontrarán con el flujo vehicular del Acceso Norte en dirección hacia el Centro, sino que pasarán por arriba y retomarán la misma avenida por el costado derecho.
VÍA RÁPIDA En este sentido, el ingeniero Fernando Antona, jefe de Obras del Consorcio D-R Costanera, señaló que con el viaducto se les da una solución de vía rápida a los residentes de la zona, quienes también pueden acceder a la Ruta 3 por el costado del citado viaducto.
“En la parte inferior de Primer Presidente se generan ocho carriles, cuatro de entrada y cuatro de salida, y por ese sector circulan 40.000 vehículos por día. La gente que va desde Trinidad y tiene que ir al centro se moviliza en un número inferior al del tráfico ‘duro’. Este flujo causaba interferencia al circular por la intersección que hoy quedó debajo del viaducto”, explicó.
ESTRUCTURA Agregó que para el diseño del viaducto se tuvo en cuenta el ancho del carril, de cinco metros. En caso de que se genere un percance sobre la estructura, el vehículo tiene posibilidad de encostarse, dejando libre un espacio donde pueden pasar los demás vehículos. Para ello, se consideró que los automóviles (entre pequeños y medianos) tienen 1,80 metros de ancho, en promedio.
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