Con un gran ritmo, el finés de Toyota marcó el mejor tiempo para ser este viernes el primer en abrir caminos en la primera especial de la competencia, que tiene a la nieve como principal enemigo. El fines de 21 años pasó por el tramo ultrarrápido de Klabböle, de 7,59 km, cerca de la nueva base de la prueba en Umeå, a una velocidad media de 135 km/h en su Toyota GR Yaris Rally1 de propulsión híbrida. 'Las sensaciones fueron bastante positivas directamente', dijo Rovanperä a WRC.com. 'Aunque éramos el primer coche en la pista, creo que la débil lluvia
Con un gran ritmo, el finés de Toyota marcó el mejor tiempo para ser este viernes el primer en abrir caminos en la primera especial de la competencia, que tiene a la nieve como principal enemigo.
El fines de 21 años pasó por el tramo ultrarrápido de Klabböle, de 7,59 km, cerca de la nueva base de la prueba en Umeå, a una velocidad media de 135 km/h en su Toyota GR Yaris Rally1 de propulsión híbrida. "Las sensaciones fueron bastante positivas directamente", dijo Rovanperä a WRC.com. "Aunque éramos el primer coche en la pista, creo que la débil lluvia nos ayudó un poco a congelar la carretera un poco más y no fue tan malo en la primera pasada. En general, unas sensaciones bastante positivas".
Después de una semana en la que las temperaturas cayeron a -20°C en la región de Västerbotten, donde se celebra esta segunda prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, el termómetro rondó los 0°C con lluvia y aguanieve para el shakedown.
Rovanperä será el primero en el orden de salida para el tramo inicial del viernes, lo que suele ser una desventaja en un rallye de invierno, y aprovechó la oportunidad para experimentar con su puesta a punto.
Leer la nota completa en Versus
