En nuestra región, los desarmaderos clandestinos hace rato vienen constituyendo el mercado negro del flagelo de robo de vehículos, ya sean de cuatro ruedas o biciclos. Estos aguantaderos manejados por gavillas entrenadas en el...
En nuestra región, los desarmaderos clandestinos hace rato vienen constituyendo el mercado negro del flagelo de robo de vehículos, ya sean de cuatro ruedas o biciclos. Estos aguantaderos manejados por gavillas entrenadas en el desguace de vehículos operan a la luz, desplazan en muchos casos incluso a casas o representantes legales de la venta de repuestos. Pese a la ilegalidad y a los altos indicios del rol articulador en el esquema de hurto de automóviles, motocicletas, bicicletas y demás rodados, no existen medidas institucionales para acabar con el modus operandi.
La Fiscalía y la Policía Nacional realizan algunas intervenciones, allanamientos, detenciones e imputaciones, pero el problema persiste y el negocio irregular se expande generando enormes perjuicios, principalmente a la gente trabajadora que debe salir a batallar a la calle, sin mayores posibilidades de resguardar su bien.
Cada tanto, se hacen allanamientos, lográndose la detención de personas involucradas en este “negocio” y recuperando importante cantidad de rodados desarmados. Frecuentemente, las noticias difunden estas intervenciones e incautaciones que revelan un mal nada menor en el Paraguay. Es una realidad y acuciante la cantidad de desarmaderos clandestinos, en algunos casos camuflados de talleres mecánicos que funcionan en las narices de todos y con absoluta libertad.
Según las cifras dadas este año por la Organización Socorro Paraguay, todos los días se roba una importante cantidad de autos y esto preocupa bastante porque indica que creció la demanda de autopartes. Revelaron que hasta el año pasado los robos eran de tres autos por día, para este 2023 aumentaron a cinco robos de vehículos diariamente.
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