La emblemática rotonda Reloj de Ciudad del Este se convierte en el símbolo más visible de una crisis de tránsito que paraliza diariamente la vida comercial y social de la capital del Alto Paraná. Este estratégico punto ubicado sobre la Ruta PY02, que conecta el norte y sur del microcentro con las principales vías de […]
Debido a la ausencia de PMT, Caminera y Policía Nacional para dirigir el tránsito, los vehículos circulan de manera caótica en los principales nudos de CDE.
La emblemática rotonda Reloj de Ciudad del Este se convierte en el símbolo más visible de una crisis de tránsito que paraliza diariamente la vida comercial y social de la capital del Alto Paraná. Este estratégico punto ubicado sobre la Ruta PY02, que conecta el norte y sur del microcentro con las principales vías de acceso a la ciudad, experimenta un colapso vehicular que refleja problemas estructurales más profundos en la gestión del tránsito urbano.
El caos vehicular que sufre Ciudad del Este es una problemática de larga data que tiene sus raíces principales en los controles implacables que ejerce la aduana brasilera en el Puente de la Amistad, la principal arteria de conexión entre ambos países. Estos controles, que pueden extenderse por horas, generan largas colas de vehículos que se propagan por toda la ciudad, afectando no solo el tránsito fronterizo sino también la circulación interna.
Sin embargo, la situación experimenta un notable deterioro desde la intervención municipal dispuesta sobre la comuna de Ciudad del Este. La gestión del interventor Ramón Ramírez muestra una preocupante inoperancia en el manejo de la crisis de tránsito, evidenciada principalmente en la drástica reducción de la capacidad operativa de la Policía Municipal de Tránsito (PMT). Esta reducción de efectivos y recursos deja prácticamente sin control los principales puntos críticos de la ciudad.
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