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París, 8 nov (EFE).- Renault ha separado su actividad de coches eléctricos en una entidad propia en la que pone lo esencial de sus esperanzas de crecimiento, separada de su negocio de vehículos térmicos en otra filial a partes iguales con la compañía china Geely.
Esa primera entidad de las tecnologías eléctricas, bautizada Ampere, «es la forma en que vamos a dar energía a la marca Renault», destacó este martes el consejero delegado, Luca de Meo, al presentar en París una actualización de su plan estratégico ‘Renaulution’.
Ampere está básicamente constituida por la plataforma de eléctricos que ha concentrado en sus plantas del norte de Francia con 10.000 empleados, 3.500 de ellos ingenieros, con una capacidad de producción inicial de 400.000 vehículos, pero sobre todo con la ambición de fabricar un millón de vehículos anuales en 2031.
De momento, su gama se limita a un solo modelo, el Mégane E-tech Electric, aunque se han definido otros tres para los que ya se han hecho el grueso de las inversiones (Renault 5 Electric, Renault 4 Electric y Scénic Electric) y a esos se sumarán dos más de aquí a 2030.
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