En Asunción y en las principales ciudades del país, los peatones y los ciclistas deben librar una verdadera lucha por abrirse paso en medio de una jungla de cemento cada vez más enmarañada de vehículos automotores. Las veredas y ciclovías no son respetadas. La mayoría de las ciudades no están pensadas para los peatones, sino principalmente para los vehículos, que cada vez abundan más, creando además una impresionante contaminación. Necesitan reconvertirse a escala humana, con sistemas más ecológicos y amigables, pero esos temas no aparecen en los debates sobre los modelos de gobierno municipal que proponen los candidatos en las elecciones. La ciudadanía debe hacer un mayor ejercicio crítico para tratar de cambiar este modelo de ciudad que nos amenaza a todos.
En Asunción, también hace pocos días, una ciclista, de 27 años, llamada Patricia Patito Guedes, fue atropellada por el conductor de una camioneta, cuando ella se encontraba aguardando el cambio de semáforo en rojo montada en su bicicleta. Al ver que la luz se encontraba en verde, ella intentó cruzar, pero fue embestida por el chofer que no respetó la señal. Ya caída en el suelo, en lugar de detener la marcha, el conductor pasó con su vehículo sobre una de sus manos, causándole graves fracturas, según el relato de la víctima, quien tuvo que ser hospitalizada tras una hora de aguardar auxilio.
Son solamente algunos de los últimos casos conocidos, de varios que ocurren a diario en la capital y en las principales ciudades del país, en donde los peatones y los ciclistas deben librar una verdadera lucha por abrirse paso en medio de una jungla de cemento cada vez más enmarañada de vehículos automotores.
A pesar de que algunas ciudades contemplan veredas y ciclovías, estas tampoco son respetadas. En muchas partes, las veredas son ocupadas por puestos de ventas callejeros y los viandantes deben bajar a las calzadas. En otros casos, los dueños de automóviles estacionan directamente sobre las veredas, obstruyéndolas. Y en muchos lugares, directamente no hay veredas. Las pocas bicisendas tampoco se dejan libres, como ocurre con la que se construyó en Asunción, a lo largo de la calle Iturbe, que actualmente casi no se tiene en cuenta. Los ciclistas también deben tratar de avanzar entre alocadas...
La mayoría de las ciudades paraguayas, especialmente la capital Asunción, como las que se encuentran en el área metropolitana, no están pensadas para los peatones, sino principalmente para los vehículos, que cada vez abundan más, creando además una impresionante contaminación por el humo tóxico de los combustibles.
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