Es hora de que San Lorenzo sea llevado en cuenta como solución del tránsito en Central Grandes viaductos, túneles, algunas avenidas bien anchas y estacionamientos subterráneos ya fueron parte de conversaciones, proyectos y hasta promesas hechas a los sanlorenzanos para dar solución al caótico tránsito sanlorenzano que también sufren miles de personas cuyo paso por San Lorenzo es obligatorio para llegar a destino. Veremos si las autoridades municipales logran atraer la suficiente atención del gobierno del presidente Mario Abdo Benítez como para no solo proyectar una buena inversión sino llevarla a cabo ya que de promesas el pueblo sanlorenzano hace tiempo que está con "cartón lleno". Aquí mostramos un proyecto que incluso en la presentación fue acompañado y apoyado por las autoridades municipales, sin embrago quedó a "un costado". La idéa tiene por nombre "Proyecto de Circunvalación a la Ciudad de San Lorenzo". La inversión es de USD 36 millones cuyo autor fue el ingeniero
Es hora de que San Lorenzo sea llevado en cuenta como solución del tránsito en Central
Grandes viaductos, túneles, algunas avenidas bien anchas y estacionamientos subterráneos ya fueron parte de conversaciones, proyectos y hasta promesas hechas a los sanlorenzanos para dar solución al caótico tránsito sanlorenzano que también sufren miles de personas cuyo paso por San Lorenzo es obligatorio para llegar a destino.
Veremos si las autoridades municipales logran atraer la suficiente atención del gobierno del presidente Mario Abdo Benítez como para no solo proyectar una buena inversión sino llevarla a cabo ya que de promesas el pueblo sanlorenzano hace tiempo que está con “cartón lleno”.
Aquí mostramos un proyecto que incluso en la presentación fue acompañado y apoyado por las autoridades municipales, sin embrago quedó a “un costado”. La idéa tiene por nombre “Proyecto de Circunvalación a la Ciudad de San Lorenzo”. La inversión es de USD 36 millones cuyo autor fue el ingeniero Hermann Pankow. Lo proyectado por el profesional consiste en una autopista de 15 metros de ancho con una extensión de 1,3 km sobre el arroyo San Lorenzo, entubamiento del cauce hídrico, construcción de varios viaductos e incluso muestra un estacionamiento subterráneo de tres niveles.
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