Las obras de ampliación de la Ruta III, tramo Roque Alonso-Limpio, ya habrían sufrido un reajuste del 15% en su precio inicial, en este caso a causa, en gran parte, del deficiente proyecto, que es responsabilidad del consorcio Oting, según fuentes privadas consultadas ayer. Lo mismo ya había ocurrido en la Avda. Ñu Guasu, pero igual Oting sigue ganando licitaciones.
En diversas ocasiones el actual ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona, había atribuido los atrasos y sobrecostos de las obras de la avenida Ñu Guasu, a punto de concluir, a las graves deficiencias que había tenido el proyecto inicial, elaborado entonces por el Oting, que está integrado por las empresas Ingser (Consorcia Unzain) y OTEC.
Incluso, el ministro y otros funcionarios del MOPC habían llegado a calificar de meros “dibujos” aquel proyecto de Oting, que sufrió innumerables modificaciones a fin de poder hacer previsible el proyecto, amén de que el precio establecido fue reajustado al tope del 20% permitido por ley.
Para tener una idea del perjuicio ocasionado al Estado por esta situación, inicialmente se había previsto un costo de 15 millones de dólares, que luego trepó a US$ 27 millones, más tarde a US$ 34 millones y, finalmente, se adjudicó en unos US$ 41,5 millones (monto global para sus dos tramos), que es el monto que se reajustó en un 20%. Capítulo aparte son los atrasos sufridos por las obligadas modificaciones.
Tras aquello, se podía pensar que la lección sería aprendida, pero Oting volvió a ganar la licitación para el proyecto de la Ruta III, que también ha tenido y sigue teniendo varias dificultades y algunas modificaciones importantes. Las fuentes consultadas dijeron que el costo de esta obra, a raíz de esto ya fue reajustada también, en este caso en 15%.
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