Proponen alternativa integral para transformar la avenida Artigas - Portal Digital Cáritas Universidad Católica

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El concejal de Asunción, Pablo Callizo, presentó una propuesta alternativa al denominado “Corredor Verde Artigas”, que será elevada al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para su evaluación. El proyecto apunta a dar una solución urgente e integral a la avenida Artigas, uno de...

El concejal de Asunción, Pablo Callizo, presentó una propuesta alternativa al denominado “Corredor Verde Artigas”, que será elevada al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para su evaluación. El proyecto apunta a dar una solución urgente e integral a la avenida Artigas, uno de los principales ejes de acceso a la capital y corredor clave del transporte público.

Callizo explicó que la iniciativa se trabajó en paralelo a la propuesta oficial del MOPC y coincide en la necesidad de priorizar el transporte público, la movilidad sostenible y la accesibilidad urbana. La principal diferencia radica en la ubicación del carril exclusivo para buses: mientras el MOPC lo plantea hacia el costado derecho, la alternativa municipal propone situarlo en el eje central de la avenida.

El concejal señaló que el análisis se realizó de manera integral, teniendo en cuenta los accesos desde Limpio, Mariano Roque Alonso y otras ciudades del área metropolitana. Aclaró que la propuesta no elimina opciones para los vehículos particulares, ya que existen vías alternativas como la Costanera Norte y la avenida Sacramento, y sostuvo que priorizar el transporte público contribuirá a reducir la congestión vehicular.

En cuanto a la inversión, Callizo indicó que existen dos escenarios: uno más ambicioso, que incluye la renovación completa de la flota de buses y mejoras de infraestructura, con un costo estimado de 20 millones de dólares; y otro más acotado, centrado en carriles exclusivos y estaciones, que rondaría los 2 millones de dólares. A diferencia del plan del MOPC, la propuesta municipal no incluye obras de drenaje ni cableado subterráneo, lo que reduce el presupuesto.

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