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Por orden judicial despejan terminal portuaria de CDE, bloqueada por transportistas | DIARIO PRIMERA PLANA

Por orden judicial despejan terminal portuaria de CDE, bloqueada por transportistas | DIARIO PRIMERA PLANA

La protesta de transportistas de menor porte que operan bajo el régimen de importación simplificada de despacho menor en el Puente Internacional de la Amistad tomó un giro dramático ayer, con reportes de que Ever Rodríguez, presidente del gremio, habría abandonado a sus asociados justo cuando se presentó un Amparo Judicial que ordenaba el despeje inmediato de la Terminal Portuaria de Ciudad del Este. La participación de Almirón plantea serios interrogantes sobre las verdaderas motivaciones detrás del actual bloqueo y si las demandas de los pequeños transportistas están siendo instrumentalizadas con fines ajenos a los intereses del gremio que supuestamente dirige Ever Rodríguez. La situación en Ciudad del Este permanece tensa, con la incertidumbre sobre las acciones que tomarán los transportistas menores tras el Amparo Judicial y las implicaciones políticas que podría tener la presunta deserción del presidente del gremio.

Gran despliegue de las fuerzas del orden en la zona primaria del Puente de la Amistad, bloqueada por transportistas de pequeño porte.

La protesta de transportistas de menor porte que operan bajo el régimen de importación simplificada de despacho menor en el Puente Internacional de la Amistad tomó un giro dramático ayer, con reportes de que Ever Rodríguez, presidente del gremio, habría abandonado a sus asociados justo cuando se presentó un Amparo Judicial que ordenaba el despeje inmediato de la Terminal Portuaria de Ciudad del Este.

La resolución judicial no solo exigía la liberación inmediata de la zona primaria, sino que también autorizaba el uso de la fuerza y la aprehensión de los responsables por el cierre, calificado de ilegal por afectar a terceros.

Los manifestantes buscaban presionar al Gobierno paraguayo para que interceda ante su par brasileño y evitar la exigencia de documentos internacionales de transporte de cargas por parte de Brasil, una medida que, según se prevé, entraría en vigencia a partir de marzo del año 2026. El cierre portuario contó con el respaldo de varios gremios de Ciudad del Este, evidenciando un amplio descontento sectorial ante la futura normativa.

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