Durante un recorrido de fiscalización realizado por el director de coordinación ejecutivo, Miguel Gómez; el superintendente de Obras y Desarrollo, Fernando Souto; y técnicos de la margen paraguaya de la Binacional, fueron verificadas las obras del futuro Puente de la Integración, proyecto que cuenta con el financiamiento de ITAIPU y cuya ejecución se lleva adelante […]
Durante un recorrido de fiscalización realizado por el director de coordinación ejecutivo, Miguel Gómez; el superintendente de Obras y Desarrollo, Fernando Souto; y técnicos de la margen paraguaya de la Binacional, fueron verificadas las obras del futuro Puente de la Integración, proyecto que cuenta con el financiamiento de ITAIPU y cuya ejecución se lleva adelante desde hace un año. La construcción presenta un avance del 35 %.
De acuerdo con el cronograma establecido, los trabajos son realizados en forma satisfactoria con una fuerza laboral de 180 obreros en el lado paraguayo, donde son cumplidas las normas sanitarias vigentes por la pandemia del coronavirus. El puente, construido sobre el río Paraná, unirá Presidente Franco con la cuidad brasileña de Foz de Yguazú.
Técnicos de la ITAIPU explicaron que actualmente las dos columnas principales, de 9 metros de diámetro, ya se encuentran hormigonadas a una altura de 51 metros, sobre las cuales se prepara la estructura que soportará el encofrado de la viga transversal de 5 metros de canto que apoyará sobre ambas columnas.
El ingeniero Jorge Areco, fiscal de obras de la Entidad, señaló que al mismo tiempo, en niveles superiores, avanza la construcción de la caja de equilibrio, que consiste en una estructura multinivel de 10.000 toneladas, hormigonada por etapas, que servirá como anclaje de los tensores que soportarán toda la superestructura del tramo de luz libre del puente.
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