Hace apenas una semana, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inauguró de manera pomposa uno de sus proyectos emblemáticos: el triple paso por las avenidas Madame Lynch y Aviadores del Chaco.
Desde su concepción, esta megaobra que costó más de 124 mil millones de guaraníes tenía como objetivo mitigar el intenso tráfico que se registra en este importante nudo de acceso y salida de Asunción. Pero luego de su inauguración, lo que inicialmente estaba proyectado no se cumplió.
El primer día de tráfico intenso, que fue el pasado lunes 3 de abril, largas colas se observaban en la zona de confluencia del superviaducto. Pero propiamente la obra construida por el consorcio Corsam Corvian no era el inconveniente, sino más allá.
Un registro visual aéreo hecho por el drone de RDN muestra cómo es el tráfico en la zona luego de la habilitación de la inmensa estructura. El tránsito es fluido y constante en horas picos, pero el problema de atasco no se produce en el superviaducto, sino en los semáforos que están ubicados sobre la avenida Aviadores del Chaco. Hay que recordar que hay cruces semafóricos a lo largo de este acceso en sus intersecciones con Santísima Trinidad, Molas López, Santa Teresa y en la zona del Shopping del Sol.
Esta cantidad de semáforos contribuye de manera categórica a atascar el tráfico. Los organismos responsables de esta situación, tanto el MOPC y la Municipalidad de Asunción, admiten el problema pero ofrecen aún escasa respuestas o soluciones. Para aliviar la congestión, se ha eliminado el giro a la izquierda en el cruce de Aviadores y Santísima Trinidad, y también más agentes de tránsito de la comuna capitalina para ordenar el tránsito.
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