El MOPC tiene pendiente de adjudicación la alianza público-privada (APP) para la modernización del aeropuerto. Con esto se busca duplicar la cantidad de pasajeros, que al ritmo actual, según admite la Dinac, se daría en 10 años. En esas condiciones, el Estado mismo podría encargarse de la ampliación y saldría US$ 30 millones en lugar de los US$ 150 millones por APP, según especialistas.
Para algunos ya resulta llamativo este proyecto de privatización del “Silvio Pettirossi”, por vía de alianza público-Privada (APP), tanto por el monto de la inversión que se maneja (US$ 150 millones) como por las reales posibilidades de crecimiento del número de usuarios.
Y es que resulta que la propia Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) reconoce que hay un crecimiento anual de pasajeros de alrededor del 15%, como producto de un proceso normal de la demanda, lo que significa que en 10 años, con o sin entrega de la terminal al sector privado, se duplicará la cantidad actual. A este planteamiento, el titular de la Dinac, Luis Aguirre, respondió que quieren “preparar” al aeropuerto para cuando eso ocurra, es decir para dentro de una década.
Sobre este mismo tema, el Arq. Carlos Achucarro, especialista en infraestructura aeroportuaria, dijo ante nuestra consulta que el Gobierno estaría inflando las cifras para justificar un nuevo edificio, y por ende, la entrega de toda la terminal a un privado por 30 años. “No se justifica entregar el aeropuerto ahora que ya tiene capacidad para recibir hasta 1.300.000 pasajeros por año, si todavía no llegan siquiera al millón de pasajeros por año”, argumentó.
El mismo Aguirre confirmó que en el 2015 pasaron por el Silvio Pettirossi solamente 798.000 pasajeros.
Leer la nota completa en Diario ABC
