En plena incertidumbre sobre el futuro del proyecto metrobús, otra de las grandes falencias de la incidentada obra es el sistema de desagüe inconcluso que genera caos en días de lluvia. El MOPC guarda silencio.
Se trata de intervenciones importantes que se hicieron y siguen sin completarse en los sitios definidos para la colocación de bocas de desagüe, según se pudo observar ayer. Esto, a días de que venza el plazo que la contratista Mota Engil acordó con el MOPC como parte de un preaviso que le presentó para dejar las obras.
Al respecto, consultamos con profesionales del sector, quienes señalaron que se deberían cerrar todos los pozos y las bocas de desagüe sin conexión final lo antes posible si se quiere evitar más daños en la construcción. La avenida Eusebio Ayala y la ruta Mcal. Estigarrriba “cortan casi todas las cuencas, así que sí o sí va a llegar mucha agua a la zona de obras, como ya se dio en las últimas lluvias. Al no tener un drenaje, el agua se mete por debajo y presiona al asfalto hacia arriba. Si no se tiene el sistema de drenaje funcionando, el agua romperá todo a su paso”, advirtió el Ing....
En el recorrido de ayer se observó a decenas de obreros y varias máquinas, algunas pesadas, trabajando con intensidad en un tramo de la Ruta 2 comprendido entre Calle Última (Km 6,5) y la calle Corrales (Km 8), la misma zona que el sábado pasado, alrededor del mediodía, fue visitada de sorpresa por el viceministro de Finanzas del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Carlino Velázquez, de quien dirigentes de los frentistas dijeron que “se retiró bastante preocupado por la situación”.
El arranque de ayer deja entrever que tanto el MOPC como la contratista Mota Engil pretenderían dejar lo más transitable posible la zona mientras se decide el destino del ya polémico proyecto.
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