Daniela Calone Montevideo, 22 mar (EFE).- Prácticamente sin ciclovías conectadas y sin comodidades para aparcar las bicicletas, Montevideo es una ciudad poco amigable con quienes eligen este medio de transporte para trasladarse.
Los cuatro carriles repletos de automóviles y autobuses de la avenida 18 de julio -la principal de la capital- son una muestra de eso. Allí los ciclistas marchan entre los vehículos que se mueven a una velocidad de hasta 45 kilómetros por hora.
Este tránsito lleva a que los más experimentados busquen otras rutas menos transitadas para llevar a cabo sus viajes de ida y vuelta.
La urbanista Reena Mahajan, fundadora del proyecto Studio Diversity, asegura en diálogo con EFE que Montevideo tiene una reputación de ser "tranquila" pero es "realmente muy hostil y muy peligrosa" para peatones y ciclistas.
Remarca que eso es algo que comparten todas las ciudades del mundo cuyo diseño urbano "invita a los otros a acelerar".
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