Los intendentes admiten que el aumento de la tarifa es un golpe al bolsillo y temen una "represalia" en las municipales. La ley no fue negociada con los jefes comunales.
Con el visto bueno del presidente Santiago Pe����a, desde el 6 de enero se encuentra en vigencia la ley 7447/2025,��que establece los aumentos y la unificaci����n de precios del impuesto a la patente de los rodados a nivel pa����s. Pero la norma provoc���� un enfrentamiento, esperable para algunos, entre los intendentes de distintos colores pol����ticos.
Por a����os, los municipios ubicados en las cabeceras departamentales sufrieron la fuga de recursos por la habilitaci����n de patentes a manos de aquellos municipios que cobraban tarifas m����s accesibles.��Con la nueva ley, impulsada por la Organizaci����n Paraguaya de Cooperaci����n Intermunicipal (Opaci), la diferencia de aranceles acab���� por despertar la ira de todos los conductores y jefes comunales.
Algunos ediles admiten que la suba demuestra lo alejado que se encuentra el Gobierno nacional de los problemas de los intendentes, ya que con la aprobaci����n de la norma se concreta un nuevo golpe a las arcas municipales, luego del despojo de los fondos del alimento escolar absorbidos por el programa .
"Con esto se va a fomentar la ilegalidad. ����C����mo van a hacer aquellas personas que apenas pueden pagar por la habilitaci����n de una moto? En las zonas de producci����n la sequ����a empieza a golpear y con ello ya escasean los trabajos. Esto va a repercutir en las municipales porque el aumento lo trajeron los colorados", se quej���� el presidente de la Junta Municipal de una ciudad de ����eembuc����.
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