La “Ruta de la mentira”, un negociado que quedó impune

Detalles by ADN Digital on 03 Enero 2016 in PAÍS 

ASUNCIÓN.- La ruta XIII, que une a Caaguazú, Yhú y Vaquería, fue testigo en el pasado de eternas promesas electorales, licitaciones fantasmas y un par de paladas iniciales que no se tradujeron en obras concretas, con gran complicidad de las autoridades de turno del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), lo que le valió el mote de la “Ruta de la mentira”. Inclusive se llegó a pagar un millonario anticipo de US$ 7,5 millones por hacer absolutamente nada.

A mediados del 2009, el entonces ministro Efraín Alegre agilizó los procesos licitatorios para la adjudicación de la obra y se prometió el rápido inicio de los trabajos. El primer tramo de 32 km se licitó a mediados de 2009 y se adjudicó al Consorcio Cotafel, integrado por Coinco, Tapé Guaraní y la Constructora Feldmann, que inició los trabajos el 19 de diciembre de ese año. En el 2010 se licitó el segundo tramo y también fue adjudicado al consorcio Cotafel, que aseguró haber dado comienzo a las obras en el primer semestre.

Sin embargo, luego de denuncias de irregularidades en los trabajos, se constató que Cotafel había abandonado la obra, entre el 2010 y 2011, sin siquiera haber ejecutado el 30% de la misma. Además, había cobrado un anticipo de G. 33.216 millones (US$ 7,5 millones) para hacer los trabajos. Inicialmente, la ruta XIII tenía un costo total de 166.081 millones (US$ 37 millones), de los cuales G. 141.000 millones eran para el tramo 1 y 96.000 millones para el segundo tramo.

Tras la destitución de Alegre como ministro del MOPC, su reemplazante, Cecilio Pérez Bordón, rescindió ambos contratos con Cotafel en el 2011.