Curiosamente, el Rally Dakar ha acostumbrado a salirse de la norma, contando con una participación femenina aceptable, especialmente comparado con otras competiciones, e incluso teniendo competidores que han logrado grandes resultados, permaneciendo la victoria absoluta de Jutta Kleinschmidth en el Dakar de 2001 como un hito en la historia del automovilismo. 2.- Anastasiya Nifontova (Moto) #59 Esta piloto rusa ha logrado hacerse en el mundo del Off-Road, participando en numerosos Raids y dejando una gran sensación en la última edición de la Africa Eco Race, la carrera que mantiene la antigua filosofía del Rally Dakar de atravesar Africa desde Europa hasta sudáfrica. Ahora, la que es esposa del campeón del Dakar en motos y coches Nani Roma, parece haber encontrado el punto a a la carrera, finalizando los dos últimos intentos, por los que hay motivos para ser optimistas a la hora de pensar que Rosa finalizará el que será su sexto Dakar. La piloto de Vic repite con el equipo Himoinsa a bordo de una KTM, donde presuntamente irá en compañía de Daniel Oliveras Cerreras, el cual afrontará su cuarto Dakar. Suany preparó la temporada sin saber si podría competir en el Dakar, siendo confirmada por ASO a última hora. La boliviana estuvo presente en la última edición del Rally de Marruecos, el último gran Rally Raid que suele servir como gran prueba antes del Dakar. 6.- Alicia Reina (Coche) #346 Hecha como piloto de Rally en Argentina, Alicia se vio seducida por la magia del Dakar, debutando en la temporada 2014, logrando llevar el coche a meta. 7.- Cristina Gutiérrez (Coche) #360 A sus 25 años la piloto española cumple el sueño de competir en el Rally Dakar. Pero en esta ocasión, a sus 41 años, Ilka debutará en el Dakar copilotando a otro piloto venido del WRC, el checo Martin Prokop.
Asunción, IP.- Nueve mujeres pueden estar entre los participantes el próximo día 2 de enero en la ceremonia de salida de Asunción, en Paraguay, en la edición 39 del Dakar.
En el mundo de la competición la presencia femenina continúa siendo escasa, especialmente cuando hablamos de estar en primera línea, tras los vehículos. Curiosamente, el Rally Dakar ha acostumbrado a salirse de la norma, contando con una participación femenina aceptable, especialmente comparado con otras competiciones, e incluso teniendo competidores que han logrado grandes resultados, permaneciendo la victoria absoluta de Jutta Kleinschmidth en el Dakar de 2001 como un hito en la historia del automovilismo.
Para la edición 2017, el Dakar vuelve a contar un un buen elenco de pilotos y copilotos femeninas, que sin ser especialmente alto, si cuenta con una notable calidad. A falta de saber que ocurrirá con la rusa Anastasiya Nifontova, quien ha apelado una sanción por dopaje y que aún permanece en la lista de inscritos, son un total de siete pilotos y dos copilotos. Destaca en su página Car and driver thef1.com.
De entre todas las presentes, posiblemente sea Laia Sanz la que atraiga más miradas. La española afronta su séptimo Dakar, en esta ocasión a bordo de una KTM. Laia confía en finalizar entre los 15 primeros, emulando el resultado de 2016, y seguro soñando con superar el noveno puesto de 2015, siendo la verdadera causa de admiración las posiciones de etapa que ha llegado a marcar en un mundo donde la fortaleza física es trascendental, y donde ha llegado a finalizar quinta. A sus 31 años, Laia llega más preparada que nunca tras haber tenido una temporada diseñada por y para el Rally Raid.
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