La pandemia cambiará la industria automovilística de forma permanente

A medida que caigan más las ventas, el cierre de plantas infrautilizadas podría ser una cuestión de supervivencia.â��Algunas de esas grandes plantas de Europa en verdad estarán en problemasâ��, comentó Peter Wells, director del Centro para la Investigación de la Industria Automotriz en la Escuela de Negocios de Cardiff, en Gales.AUTOS ELÃ�CTRICOSEn marzo, cuando buena parte de Europa cerró por la emergencia, las ventas de los autos cayeron más de la mitad en el continente. Las sociedades existentes, como la que hay entre Volkswagen y Ford Motor para desarrollar software para vehículos autónomos, podrían ampliarse.â��Es muy probable que veamos a antiguos enemigos o competidores comenzar a hacer equipos entre ellosâ��, comentó Axel Schmidt, un director gerente sénior de la consultoría Accenture, quien se especializa en la industria automotriz.REPLANTEAR LA GLOBALIZACIÃ�NLa pandemia expuso lo interconectado que está el mundo y cómo el cierre de una fábrica en una parte del planeta puede detener una línea de ensamblaje en un hemisferio distinto.â��Lo que estamos aprendiendo, y lo comento con muchos gerentes y directores ejecutivos de Alemania, es que todos debemos reconfigurar nuestras cadenas de suministro y nuestra logísticaâ��, comentó Olaf Berlien, director ejecutivo de Osram, un fabricante alemán de productos de iluminación para autos y otros usos.â��Debido a la presión que todos padecemos a causa de los precios, aceptamos al proveedor más barato sin importar en qué parte del mundo estuvieraâ��, comentó Berlien. ...[Leer más]