Rueda de un tren Iryo de alta velocidad que descarriló y chocó con otro tren en Adamuz, al sur de España. Foto: Cristina Quicler/AFP
La comisión de investigación del accidente ferroviario que dejó 45 muertos en el sur de España el domingo cree que existe la posibilidad de que un carril presentara una fractura a la altura de una soldadura, reveló un informe publicado este viernes. La hipótesis proviene del hecho de que las ruedas de varios trenes de alta velocidad que pasaron por la estación de Adamuz justo antes del descarrilamiento inicial que desató la tragedia presentaban “muescas”.“Estas muescas en las ruedas y la deformación observada en el carril son compatibles con el hecho de que el carril estuviese fracturado”,...
Leer la nota completa en Diario La Nación