MADRID. La fractura de un carril de la vía se abre paso como la hipótesis principal en el origen del accidente de trenes de la localidad de Adamuz (sur de España), el peor sufrido en la alta velocidad española y en el que murieron 45 personas tras el choque de dos trenes en la vía que une Madrid con Andalucía.
La hipótesis principal del accidente ferroviario que dejó 45 muertos en Adamuz
Es la hipótesis sobre la que trabaja la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), que analiza todo lo sucedido en las horas previas al suceso y revisa todas las circunstancias en torno al siniestro.
La comisión investigadora explicó el viernes que las primeras conclusiones señalan que la fractura se pudo producir “con anterioridad al paso del tren Iryo siniestrado y, por lo tanto, al descarrilamiento”.
El ministro de Transportes, Oscar Puente, por su parte, aludió a un posible defecto de fábrica del carril como una de las razones que pueden estar detrás de la rotura de la vía, aunque insistió en que será el análisis del laboratorio quien concluya este planteamiento.
Leer la nota completa en Diario ABC
