Tras el pedido de los pilotos luego de que el porpoising se intensificara para muchos en Bakú, la FIA decidió tomar cartas en el asunto y empezará a buscar soluciones técnicas para poder darle un punto y final a este problema. Los pilotos hicieron su petición en la reunión del viernes en Bakú, después de que varios de ellos sufrieran problemas de cuello y espalda en el bacheado circuito de Azerbaiyán. Hasta ahora, estos problemas se limitaban a los pilotos de los equipos que más sufrían el porpoising o el rebote, especialmente George Russell, de Mercedes, y Carlos Sainz, de Ferrari. Durante el fin
La FIA interviene buscando reducir el "porpoising" por seguridad
Tras el pedido de los pilotos luego de que el porpoising se intensificara para muchos en Bakú, la FIA decidió tomar cartas en el asunto y empezará a buscar soluciones técnicas para poder darle un punto y final a este problema.
Los pilotos hicieron su petición en la reunión del viernes en Bakú, después de que varios de ellos sufrieran problemas de cuello y espalda en el bacheado circuito de Azerbaiyán. Hasta ahora, estos problemas se limitaban a los pilotos de los equipos que más sufrían el porpoising o el rebote, especialmente George Russell, de Mercedes, y Carlos Sainz, de Ferrari.
Durante el fin de semana de Bakú se expresaron más opiniones, con Lewis Hamilton sufriendo especialmente durante la carrera. La FIA ha reaccionado emitiendo una directiva técnica para los equipos que hace referencia a medidas a corto y largo plazo.
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