La propuesta europea “es claramente equivocada y no es útil desde el punto de vista ambiental”, sostuvo el ministro de Transporte, Matteo Salvini.
Después de batallar en vano contra el fin de los motores de combustión en los vehículos nuevos a partir de 2035, el gobierno nacionalista de Giorgia Meloni encabeza ahora la lucha en Europa contra el endurecimiento de las normas de contaminación de automóviles propuesto por Bruselas.
“Italia está al frente, nuestras posiciones son cada vez más compartidas”, aseguró esta semana el ministro de Empresas, Adolfo Urso, un ferviente defensor de la industria nacional frente a una “visión ideológica” de la lucha contra el cambio climático.
Se refería así al frente formado por ocho países europeos, incluidos Italia y Francia, opuestos a una futura norma bautizada Euro 7 que endurece las condiciones de pruebas de emisiones de los vehículos y que entrará en vigor a partir de 2025.
La propuesta europea “es claramente equivocada y no es útil desde el punto de vista ambiental”, sostuvo el ministro de Transporte, Matteo Salvini, quien pidió un “bloqueo mayoritario” de este proyecto, considerado costoso por la industria automovilística.
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