NUEVA YORK (AFP). La “fatiga del metal” es ahora la pista más analizada por las autoridades para explicar el incidente ocurrido el sábado en un vuelo de United Airlines, sobre Denver, Estados Unidos, que condujo a la inmovilización de parte de la flota mundial de los Boeing 777.
Un Boeing 777-220 de la compañía estadounidense United Airlines que acababa de despegar ese día de Denver (Colorado) hacia Honolulu (Hawái) con 231 pasajeros y 10 tripulantes sufrió el incendio del motor derecho, y los pilotos debieron efectuar un retorno de emergencia.
La aeronave consiguió dar la vuelta y aterrizar en el aeropuerto, pero piezas metálicas del fuselaje cayeron sobre una zona residencial de los suburbios de Denver. Nadie resultó herido.
El fabricante de aviones estadounidense recomendó la noche del domingo la suspensión de vuelos de los 128 aviones en todo el mundo equipados con un motor similar, y un portavoz confirmó a AFP el lunes que todos habían sido inmovilizados.
En Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación (FAA) ordenó inspecciones adicionales en estos Boeing 777 con motor Pratt & Whitney, y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) también está investigando el “incidente”.
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