En un acto de flagrante irresponsabilidad, las empresas de transporte interno han dejado a cientos de pasajeros sin servicio durante dos días en menos de una semana, evidenciando una burla inadmisible hacia quienes dependen de este servicio para su movilidad diaria. Este episodio es reflejo de una realidad más amplia: la letal combinación de prácticas […]
En un acto de flagrante irresponsabilidad, las empresas de transporte interno han dejado a cientos de pasajeros sin servicio durante dos días en menos de una semana, evidenciando una burla inadmisible hacia quienes dependen de este servicio para su movilidad diaria. Este episodio es reflejo de una realidad más amplia: la letal combinación de prácticas empresariales arcaicas y la inacción (o complicidad) de las autoridades municipales, encargadas de garantizar un servicio seguro y eficiente.
Durante el pasado lunes, día de máxima circulación, y nuevamente el miércoles, en el marco de una sesión ordinaria de la Junta Municipal, los transportistas se movilizaron exigiendo la modificación de ordenanzas y resoluciones que rigen el servicio. Así mismo, entre sus demandas también figura la revisión de una medida cautelar que autoriza a la empresa Avelino Martínez (Línea 2) para cubrir el itinerario que hasta entonces estaba a cargo de otros empresarios. Cabe resaltar que este reclamo tiene un trasfondo judicial entre los propios empresarios de dicha línea, lo que escapa al ámbito de...
Los manifestantes buscaron el apoyo de la Junta Municipal enviando la misma nota que fue dirigida al intendente Felipe Salomón. Por su parte, los miembros de la Junta decidieron remitir la solicitud a las comisiones asesoras de legislación y tránsito para un estudio más detallado. En condiciones normales, la gestión de los empresarios se habría llevado a cabo sin dejar a la ciudadanía varada durante dos días en tan solo una semana. Este hecho pone en evidencia que, en lugar de promover mejoras para un servicio seguro y regulado, los transportistas insisten en mantener prácticas anticuadas:...
Entre otras demandas, se destaca la derogación de la ordenanza 6/2024, que establece la unificación de colores de los autobuses de las siete empresas operativas en San Lorenzo. Resulta paradójico que, casi un año después de su emisión en marzo de 2024, los empresarios argumenten que la uniformidad de colores confunde a los pasajeros, cuando desde el inicio las redes sociales han evidenciado el rechazo de la ciudadanía ante esta medida. Además, se exige la destitución del director de transporte, Marcial Becker, cuyo «pecado», al parecer, fue haber permitido que la empresa Avelino Martínez...
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