El Corredor Bioceánico representa una herramienta clave para la integración y desarrollo de la región. Conectará Brasil con los puertos del Pacífico, atravesando Paraguay y Argentina, con una importante inversión en el Chaco paraguayo. Además de reducir costos logísticos y tiempos de transporte a Asia, apunta a posicionar a nuestro país como un eje estratégico en el comercio regional. A pesar de los retos de coordinación entre países, los avances del proyecto reflejan su potencial transformador en la conectividad y competitividad de la región. En este contexto, Ana María Pinto, jefa de la división de Transporte del BID, subrayó durante el Foro Latinoamericano de Infraestructura la relevancia de la infraestructura sostenible como motor para reducir la pobreza, fomentar el crecimiento y combatir el cambio climático.
El Corredor Bioceánico surge como un ejemplo emblemático de infraestructura integrada, cuya relevancia cobró protagonismo en el último Foro Latinoamericano de Infraestructura celebrado en Paraguay. Este proyecto conectará el centro-oeste de Brasil con los puertos del Pacífico en el norte de Chile, atravesando nuestro país y Argentina.
A nivel local la obra comprende una ruta de 531 kilómetros en el Chaco, con una inversión inicial de USD 450 millones, que forma parte de un proyecto regional más amplio estimado en USD 2.000 millones.
En este marco, Ana María Pinto, jefa de la división de Transporte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), destacó la importancia de la infraestructura sostenible como un pilar esencial para enfrentar los grandes desafíos de la región: la pobreza, el crecimiento económico sostenible y el cambio climático.
En su participación en el panel Integración regional: Clave para el desarrollo sostenible subrayó cómo iniciativas como el Corredor Bioceánico están transformando la conectividad en el Cono Sur.
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