El 24 de mayo trae en las efemerides opuestas evocaciones de hechos diametralmente opuestos. En el Paraguay en un mismo día y un mismo año, 1970, sin que aún fueran oficialmente inaugurados, se cumplía el bautismo deportivo de dos grandes escenarios (la Vieja Olla del Club Cerro Porteño (con el partido en el que el […]
El 24 de mayo trae en las efemerides opuestas evocaciones de hechos diametralmente opuestos.
En el Paraguay en un mismo día y un mismo año, 1970, sin que aún fueran oficialmente inaugurados, se cumplía el bautismo deportivo de dos grandes escenarios (la Vieja Olla del Club Cerro Porteño (con el partido en el que el Ciclón vencia 2 a 1 a Silvio Pettirossi) y el autódromo Aratirí (todavía con un trazado de tierra con un atipico mano a mano entre una moto Harley Davidson de Jorge Schussmuller, un caballero montado por un jinete cuya identidad quedó en la nebulosa de los tiempos pasados y un Alfa Romeo del doctor Pierpont Insfran, que ganó el hombre de las dos ruedas).
Mientras aquel 24 de mayo de 1970 todo era color de fiesta en el futbol y el deporte motor, con los primeros episodios de los que pasarían a ser históricos recintos deportivos, el Perú recordaba con dolor, un nuevo aniversario (el sexto) de la mayor tragedia de su historia deportiva: mas de 300 muertos en el estadio Nacional de Lima, en un partido clave del torneo preolimpico, clasificatorio para los Juegos de Tokio de aquel lejano año 1964.
Mientras el Aratirí, oficialmente quedó inaugurado casi un año despues, el 9 de mayo de 1971 con un gran festival internacional automovilistico, sobre el flamante asfalto del que pasó a ser el más tradicional recinto tuerca de la velocidad desde entonces, la Olla permaneció tal cual estaba en aquella anticipada habilitación hace 55 años, prolongando su vigencia hasta que se paró la acción para completar la obra del monumental estadio, cumpliendo los planos originales que solo en parte se habían ejecutado.
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